Катался на лыжах с сисястой барышней.
Сразу, во избежание грязных инсинуаций, сразу показываю, что за лыжи, что за барышня:
На станции Stand (последний этап перед подъём на Titlis) можно взять на несколько часов fat skies на попробовать. Производитель — Birdos (те, что я держу в руках — Puder Luder Standard). Кататься на таких оказаолсь намного проще вне трасс, где есть пухлый снег (ну или какие-то стадии). Дело в том, что для того, чтобы обычные лыжи не утопали в снег, необходимо давить на пятку, из-за этого ляжки быстро устают, а на этих — просто едешь. Другое дело, что лыжи оказались просто адски тяжёлые, так нельзя — современный мир, пластик, углепластик, другие композиты, но эти... Всё арвно я задумался.
duboix, они все такие, это норма? В следующий выезд попробую взять подобные напрокат на целый день (или на два дня) и тогда уже решу, может на подобных остановлюсь.
Кстати, мне лыжи подобрали сразу, а коллеге, с которым я пошёл на эту пробу, пришлось подождать. На его 48 размер и touring ботинки лыжи оказались единственные.
Естесственно, что на этих лыжах надо куда-нибудь забраться. Сбылась мечта идиота! Я нашёл коллег, которые провели вывели меня на внетрассовые пути, на которые водиночку я не решался выйти из-за погоды и из-за того, что неожиданно для себя можно оказаться на краю уступа, ну а дальше как повезёт (забегая вперёд, скажу, что недавно на этих же внетрассах упал и летел вниз 600(!) метров по склонам; кирдык естесственно). Проблема с выходом такая: уклон настолько большой, что посмотреть «куда там ехать» не получается, особенно в погоду, когда там никого нет. А прыгать я пока не умею. На склоне выглядит так:
Это в момент передышки, когда совсем уж крутой учасоок (см. ПВУ) закончился. У проступающего через снег ледника — пронзительный голубой цвет, смесь небесно-голубого и какого-то оттенка лазурного (на фоте не так не видно, ессно).
Кого интересует, кто тут хотел поехать покататься, вот карта, где это счастье: Вид из Гугль-ёрса.
Вид из официальной карты:
Жёлтая (и оранжевая) линии — жёлтая трасса (бяка на самом деле, там куча лыжников, в результате это не для катаня, а для могула). Бодовая линия — это путь через ледник. Синяя линия — путь через Jochpass. Фиолетовая линия — ещё один неразмеченный склон для катания. Кто туда поедет — имете ввиду, что от точки, где заканчивается блодовая линия, до ближайшего подъёмника пилить метров 200-300. Надо сказать, что ходить коньком на чертовски тяжёлых fat skies — то ещё удовольствие.
Разговаривая с коллегами после спусков, выяснилось, что многие прошли avalanche courses и у всех есть биперы. Задумался. Рекомендуют брать биперы распоследнего поколения, которые одновременно работают в двух режимах (недавно был случай: сошла лавина, кто-то под снегом, их ищут, и тут вторая; в результате группа, которая искала, у которой биперы стояли в режиме поиска — ой, не найти). Ещё порекомендовали поставить на айМобилко приложение от местной спасательной службы:
К вопросу о необходимости учить немецкий. Всё ж, что можно, доступно на англицком.
Ещё катался на такой вот штуке, электро-мото-снего- цикл. Медленно достаточно, но всё равно видел, как рядом с местом катания, приземлился вертолёт.
На станции Stand (последний этап перед подъём на Titlis) можно взять на несколько часов fat skies на попробовать. Производитель — Birdos (те, что я держу в руках — Puder Luder Standard). Кататься на таких оказаолсь намного проще вне трасс, где есть пухлый снег (ну или какие-то стадии). Дело в том, что для того, чтобы обычные лыжи не утопали в снег, необходимо давить на пятку, из-за этого ляжки быстро устают, а на этих — просто едешь. Другое дело, что лыжи оказались просто адски тяжёлые, так нельзя — современный мир, пластик, углепластик, другие композиты, но эти... Всё арвно я задумался.
duboix, они все такие, это норма? В следующий выезд попробую взять подобные напрокат на целый день (или на два дня) и тогда уже решу, может на подобных остановлюсь.
Кстати, мне лыжи подобрали сразу, а коллеге, с которым я пошёл на эту пробу, пришлось подождать. На его 48 размер и touring ботинки лыжи оказались единственные.Естесственно, что на этих лыжах надо куда-нибудь забраться. Сбылась мечта идиота! Я нашёл коллег, которые провели вывели меня на внетрассовые пути, на которые водиночку я не решался выйти из-за погоды и из-за того, что неожиданно для себя можно оказаться на краю уступа, ну а дальше как повезёт (забегая вперёд, скажу, что недавно на этих же внетрассах упал и летел вниз 600(!) метров по склонам; кирдык естесственно). Проблема с выходом такая: уклон настолько большой, что посмотреть «куда там ехать» не получается, особенно в погоду, когда там никого нет. А прыгать я пока не умею. На склоне выглядит так:
Это в момент передышки, когда совсем уж крутой учасоок (см. ПВУ) закончился. У проступающего через снег ледника — пронзительный голубой цвет, смесь небесно-голубого и какого-то оттенка лазурного (на фоте не так не видно, ессно).
Кого интересует, кто тут хотел поехать покататься, вот карта, где это счастье: Вид из Гугль-ёрса.
Вид из официальной карты:
Жёлтая (и оранжевая) линии — жёлтая трасса (бяка на самом деле, там куча лыжников, в результате это не для катаня, а для могула). Бодовая линия — это путь через ледник. Синяя линия — путь через Jochpass. Фиолетовая линия — ещё один неразмеченный склон для катания. Кто туда поедет — имете ввиду, что от точки, где заканчивается блодовая линия, до ближайшего подъёмника пилить метров 200-300. Надо сказать, что ходить коньком на чертовски тяжёлых fat skies — то ещё удовольствие.
Разговаривая с коллегами после спусков, выяснилось, что многие прошли avalanche courses и у всех есть биперы. Задумался. Рекомендуют брать биперы распоследнего поколения, которые одновременно работают в двух режимах (недавно был случай: сошла лавина, кто-то под снегом, их ищут, и тут вторая; в результате группа, которая искала, у которой биперы стояли в режиме поиска — ой, не найти). Ещё порекомендовали поставить на айМобилко приложение от местной спасательной службы:
К вопросу о необходимости учить немецкий. Всё ж, что можно, доступно на англицком.
Ещё катался на такой вот штуке, электро-мото-снего- цикл. Медленно достаточно, но всё равно видел, как рядом с местом катания, приземлился вертолёт.
