Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".


Всё время приходится отыскивать какие-то посты, потому отмечу одним сразу, заодно буду обновлять...

Приветствую! Хоть у меня и не очень уж большой блог, но всё ж очень часто приходится давать ссылки на почти одно и тоже; в результате я решил, что буду эдакие основные вехи собирать в этом посте.

Фотография тут, на клаб.фото.ру, какое-то время снимал свадьбы, но отдельно кадры не выкладывал, примеры есть в общей массе фотографий. Мегасерия фотографий из Перу (Из поездки в Непал и Бутан пока ничего нет (кроме одного кадра), всё остальное — на слайдах).
Про Голандию, Немного кадров из поездки в Италию (июнь, 2008) одной страницей или в жж
Кадры из командировок в Нью Йорк, Лондон первая, Лондон вторая, Лондон третья. Мой как бы сайт, отдельной статьёй провозможный вариант обхода ограничейний корпоративных прокси-серверов (или на сайте, если жж забанен), CV (надо бы привести в порядок)
Связаться можно так:
  • e-mail:
  • сайт: ,
  • Телефон в Швейцарии: +41788677190.телефон в Голландии: +31657093870
  • московский номер: +79166935120 (по понятным причинам используется только во время пребывания в Москве)
  • icq: 89134306 ,
  • skype: dreznitsky Add me to Skype,
  • blog: rezdm @ livejournal,
  • LinkedIn: View Dmitry Reznitsky's profile on LinkedIn,
  • Facebook
  • Odnoklassniki.Ru: ссылка на сайт с дурацким дизайном
  • Ещё такой момент. Меня иногда френдят незнакомые мне люди. Я всегда смотрю кто, но во френдах у меня (за редким исключением; думаю, что исправлю в ближайшее время) только люди, которых я знаю лично. Так вот, я многих читаю посредством RSS (ссылка на .opml)

  • Список того, чего хочется из материального и небольшого.

    Устарел слегка список, обновлёный вариант: на Амазоне

    My job hunting in Switzerland — my observations | Мой поиск работы в Швейцарии — мои наблюдения

        As some of my friends might know, some time ago I becam unemployed. De iure from 01/03/2013, de facto from 28/11/2012. The company, I was working from 2008 in Amsterdam, Netherlands and that brought the department I was working for in 2009 to Zug, Switzerland, decided to relocate the same department back to Netherlands decreasing the headcount by the same time. It was "expectable", thus it was not of complete sudden, however, that was of much dissapointment. This was not the case when one did something stupid, ruining PnL, or running away flinging the door. No, just a sequence of circumstances. Quite unpleasant situation, I would say. Looking for a new job in Switzerland is quite different from I came across before, and I would like to share this my new experience.

        First of all, being unemployed (fired, laid off, etc). In my case (I worked 2+ years in Switzerland, my paperwork for unemployment agency was fine, etc) I would get 400 working days of unemployment allowance (insurance, to be precise), which is in my case 70% of salary (80% if there are kids, but not higher then some limit) Fincance wise it means that my "wage level" does not really degrade — I still can "do" the same life, without savings. I was able to go skiing, flying, etc. I did not buy any gadgets, did not travel, etc — but that was about not "having fun", but really looking for a job. Not to be a man in a middle, I would just recommend (if needed) to address local authority that works with unemployment, starting from

        I started to look up for new jobs via friends and friends of friends. Not much of an effect. The only interesting thing — via my former colleague in Deutsche Bank in Tokyo I came across a probable position in Barclays in Zurich, but they did not open a headcount. Would be of gread interest. In the beginning I tried to "pick up" just those positions that looked as perfect match to send job applications for. Again, the result was not great, so I started to send with much wider "tolerance interval". That worked way better:


        Some points about the job search process itself:
    1) Work and residence permit (ger: bewilligung; fr: titre de séjour; it: permesso di soggiorno).
    That's the thing to start with. It is quite hard to get work permit from outside the EU. As this is not of big importance for English-reading audience, I would actually skip it. The only this to mention here — I came across a company in Lausanne that can make L-permit for working purposes. And check out CERN job opportunities as well.

        2) Language
    Knowledge of local language would be of greate benefit but this is not really obligatory. Yes, it is a shame that after four years in Switzerland I can speak approx A1, but that some Zug speciality — everyone speaks English here, so it was kind of a problem to learn German, when it is not really needed in every day life. Again, in my case it would be beneficial to speak at least Hochdeutsch. The majority of job advertisements contain "sehr gut Deutsch oder muttersprache Deutsch" and I even saw couple of times "mundart". I realized that 2-3 months would not be enough to learn German up to a level that I could sell as "sehr gut" and that my immediate availability is better than so-so German, so I decide to go on with English only (and some rudimentary German and French). I know that I narrowed my choice by an order, but well, that is the choice to make especially within time frames I had. On the other hand, a lot of companies would accept English-only-speaking person even if they state "sehr gut Deutsch" in advertisement. It would be better if a recruiter can forward CV directly to a hiring manager or to have a direct contact of a hiring manager, but that is not always the case. I've been in situations when my not-knowing-German would not allow my CV to pass through "HR filter", but forwarding my details directly to a head of a department changed the decision to assume me as a potential candidate. Here are a lot of smaller companies that do not have yet a "critical mass" of foreign employees and that do not even consider hiring non-German-speaking people. Anyway, speaking local language is undoubtedly of greatest benefit, but it is possible to find opportunities without it.

        3) Xenophobia.
    I guess, I should write about it. It is of common belief that one would came across xenophobia in Switzerland, especially in smaller companies. There was even one recruiter that tried to convince me of this issue — that in smaller companies there are no chances for a foreigner. Well, from what I came across — I did not came across. I applied for work in companies starting from 5 employees and up to 70k. I though that I might came across something "around this issue" in RAV, but no — quite friendly, helpful, etc. Actually, during four years in Switzerland I heard only once a non friendly "hmm... living in Zug and not speaking German? Nonsense!". That was when we were fishing with a former colleague of mine in Melchsee region. Nothing more than that case. Once again — I mentioned this topic as there is a common belief of this issue and I did not came across it.

        4) Areas of specialization.
    I am a software developer (here is the link to my CV), so I can only write about my area.

    • Fincance. Zurich, Geneva, Zug, Lausanne, Liechtenstein, a bit of Luzern. Investment, trading, hedge funds, funds of funds, research, quant analytics, prop trading — just everything
    • Google, IBM, Siemens, ABB, SBB, SwissPost, etc. "monsters", that have "everything"
    • Quite some companies developing ERP-ish solutions
    • Embedded software. Quite a lot of communication, medical, custom hardware
    • Web of all types — from enterprise to php-coding

        5) Time frame.
    This is the thing to shout out about. Hiring in Switzerland is damn slow. Extremely slow. I experienced this by myself, I heard about this from all parties — recruiters, applicants. Hiring process looks as always: 1) send job application, 2) receive acknowledgement "we've got your application, thanks", 3) schedule first phone talk with HR and/or technical screening, 4) receive feedback, 5) schedule the first on site interview, 6) receive feedback, so on. From my experience in Netherlands, UK, South-east Asia 1-6 takes 2-3 weeks, sometimes more (when people are absent from the office). In Switzerland — forget about it. 1-4 easily takes 2+ months. Easily. And that is in smaller companies . Just as an example. February, 26 I sent job application, April 15 I received a reply "ok, let's have a talk", I talked to HR on May 8 (who am I, what am I looking for, etc), technical screening scheduled on May, 21. This is quite a common practice. Why does it happen in smaller companies — I have no idea. I came across this only in Switzerland. another example, from a big company. 60k+ employees. A job application from web form for a job in Zurich is forwarded to Romania, where the first stage of filtering is done. Basic filtering to match job description and technologies of the applicant. Those CVs that passed the filter are sent to Philippines, some HR outsourcing company that does the next level of filtering digging deeper into details. Only after that second filter applicant receives feedback. This loop takes about one moneth to happen. The only way to get through slowpoknesses is to find a good recruiter with wide network of connections.

        6) Recruiters.
    That also differs from UK, NL, US, Asia. In these regions, from my former experience, recuiters are (were?) in active search. But that is from my experience, only. For me it was enough to update my CV in LinkedIn, Monster, eFinancialCareers, Xing, etc, set CV to "searchable" or "looking for new job opportunities" and that was enought — just sit and wait for recruiters to call me. In Netherlands the recruiters actually asked me to remove my CV from these websites as they would do all the work for me and that what I experienced there. Well. It is not the case in Switzerland (at least at the moment). In the majority of cases it is opposite here. I subscribed for all job aggregating web sites, recruiting agencies, etc and sent job applications event to the same recruiter whenever I saw a possible match. A recruiter would not "keep applicant in mind". Actually, there are quite some recruiters hunting from UK and they are doing it according to UK standards. I am happy with the recruiter that I worked with to get the position I finally signed the contract for, but "in average" it is quite different.

        7) Salary talk.
    In all other countries "salary talk" is always done with the recruiter — it is jis bread an butter. And I think it is the correct way. It is up to recruiter to negotiate, to increase it. Me, personally, I do not have this strength in salary negotiations and on top of that salary depends on position, company, geographical area, etc. There was in one company I've got "no" as the result of my too high expectations. Well. Be prepared to answer and talk on this matter straight in the beginning.

        8) Formalities. Switzerland is a country of well defined traditions. So be prepared

    • For permanent positions companies expect long term commitment, thus applicant should understand and be prepared to explain the following "why is this position of interest for you", "what will you bring into the company at this position", "what are your 5-, 7- years expectations and plans", so on. Interviewee should not mumble as the answer
    • Always look up for information about the company, interviewers appreciate it
    • Prepare the questions about company, position, business aspects, etc — this is a long term commitment, applicant should realise what-and-why during interview
    • Reference letter: better to have one; either from a Swiss company (the best) of from a well known company; I've got my references checked
    • In Switzerland it is important that you are "local". Some companies are not hiring a person if he's living relatively (by Swiss standards) far away. Better to be prepared if a company asks about willingness to relocate closer or even raise the issue before

    In the end I've sent 265 job application'ов. Got couple of dozens of interviews (depends on what to count as an interview). Turned out "as in book" -- for each 10-20 job applications, 1-2 "first talks", for each 10-20 "first talks" 1-2 relatively deep discussions with pre-offer or offer. I've got two offers in the end, accepted one of them. The work is quite close geographically, alternative investments, frontoffice in business.

        Как некоторые знают, некоторое время назад я оказался безработным. Де-юре с 01/03/2013, де-факто с 28/11/2012. Фирма, на которую я начал работать в 2008 году в Голландии в Амстердаме и в 2009 году перевезла отдел, в котором я работал в Цуг (Швейцария), решила перевезти этот же самый отдел обратно в Голландию, одновременно сократив состав. В общем-то, это было ожидаемо, так что совсем неожиданностью не стало, но, безусловно, неприятно. Это не тот вариант, когда кто-то уходит из фирмы, хлопнув дверью, поссорившись, т.п. Просто "так сложилось". Очень неприятно. Поиск работы в Швейцарии несколько отличается от моего предыдущего опыта поиска работы и я хотел бы поделиться новым (для себя) опытом.

        Первое — процедура "бытия" безработным (уволенным). В моём случае (проработал больше двух лет, исправно искал работу, проч.) я бы получал 400 рабочих дней 70% предыдущего заработка (с учётом верхней планки). Неплохо. Для меня это означало (с финансовой стороны) нормальную жизнь, разве что практически без откладывания на сберегательный счёт. А так была возможность и на лыжах покататься и на самолёте полетать. Да, не шиковать, не покупать каких-то гаджетов, т.п., но это скорее из области самоограничений. Я не буду испорченным телефоном, а просто порекомендую обратиться (в подобной ситуации) в местный — там всё расскажут-покажут, на любом языке.

        Сначала я начал искать работу через знакомых. Не очень результативно. Из интересного через экс-коллег в DB в Токио я "вышел" на Barclays в Цюрихе. К сожалению, headcount не открыли, а так было бы интересно. Поначалу я "выдёргивал" отдельные позиции, на которые посылал резюме, позже я стал менее разборчивым и рассылал более активно. Сработало. В результате получилось так:


        С точки зрения поиска работы
    1) Пермит
    (калька с английского permit; нем: bewiligung; фр: titre de séjour; ит: permesso di soggiorno). Я бы начал с этого. "Без пермита ты — букашка, а с пермитом — человек". Получить разрешение на работу в Швейцарии достаточно сложно. Гражданам "старого" ЕС проще всего, хотя и их сейчас "зажимают". Гражданам "нового" ЕС можно. Вне ЕС — совсем сложно. Есть несколько фирм, которые могут перевезти (типа Google). Я скажу так: вопрос про пермит — это первый, который спрашивают и рекруитеры, и фирмы. Глобально, есть два вида пермитов для вне ЕС — B и L. L — ученический. По нему можно въехать учиться и потом "зацепиться". Я меня есть знакомые, которые приехали сюда учиться (делать мастера и/или phd), а потом остались работать. Этот пермит сейчас тоже вроде как прижимают и остаться после него стало сложнее, чем это было года три назад, но я решил упомянуть его, т.к. пересёкся с одним проектом (на собеседование с которым я не долетел), который вроде как делает L-пермиты для работников. С B-пермитами всё сложнее. Дело в том, что их бывает много разных видов. Бывают привязанные к кантонам, к фирмам, B для граждан ЕС, т.п. Я бы рекомендовал, в случае B-пермита и подобной ситуации (или угрозы наступления такой ситуации) сходить в муниципалитет или amt fur migration и узнать точно, что и как с конкретным пермитом. Ещё лучше — нанять юриста, чтобы тот выдал описание в письменном виде. В моём случае пермит был выдан без привязки к кантону, но (вроде как) с привязкой к фирме. Опять же, фирмы побольше знают, что делать при найме нового работника. Фирмы поменьше — "плавают". Я знаю человека, который так "влетел", начав работать на L. В его случае всё разрешилось штрафом без последствий. Знаю случай, когда человек был вынужден весьма оперативно выехать из страны, начав работу на B-пермите в другом кантоне. Есть и другие пермиты, но с ними всё намного проще, что и писать о них смысла нет.

        2) Язык
    Знать язык — хорошо бы, но не обязательно. Да, стыдно жить четыре года в стране и не говорить на юридически признаваемом местном языке. В моём случае я говорю о hoch deutsche ("литературном немецком"). Заметная часть объявлений содержит требование говорить на немецком языке, причём "очень хорошо", "родной" или даже "на местном диалекте". Для себя я решил так, что до "очень хорошо" я за 2-3 месяца не дойду, потом и не стоит напрягаться и искать только с английским (и моим зачаточным немецким и французским) в фирмах, которые согласятся, чтобы я учил немецкий. Да, такое возможно. Но доступный выбор становится намного шире, думаю, что на порядок, если знать немецкий (или французский) на уровне, достаточном для нормального общения с коллегами в профессиональной области. С другой стороны, и рекруитеры и знакомые говорят, что надо не смотреть на требования по языке, а рассылать "как есть". Я в общем-то так и делал. Лучше, безусловно, если резюме в таком случае можно "пропихнуть" hiring manager'у (это вообще хорошо) при помощи рекруитера или знакомых. Я получал и отказ из-за немецкого и "ладно, посмотрим". Глобальный вывод — знание местного языке — большой бонус, но не самое главное. Да, здесь много мелких фирм, в которых просто не набирается критической массы понаехавших, чтобы менеджмент пошёл на английский, но с ними есть свои "особенности"

        3) Ксенофобия.
    Я выше написал про "мелкие фирмы". И, полагаю, что должен описать этот пункт, т.к. зачастую связывают небольшие фирмы с этим явлением. Даже один из рекруитеров мне как-то сказал "даже не думай наниматься в маленькую фирму". Моё наблюдение — я не пересекался с "притеснением по национальному признаку". Вообще, за 4 года в Швейцарии я только один раз слышал несколько недружелюбное "надо же, живут в Цуге и не говорят на немецком" (это мы с коллегой-рыболовом услышали на озере Melchsee, причём дама говорила мужу, полагая, что мы совсем не понимаем по-немецки). В остальном... я допускаю, что это специфика моей профессии, но я не сталкивался с негативным отношением. Я пробовал наниматься в разные фирмы, размером от 5 человек (в Лихтенштейне) до 70 тысяч (в Цюрихе). Не было. Я ожидал, что в RAV'е (authority, которая занимается безработными) отношение будет формально-прохладным, так нет же, весьма дружелюбно. Так что, "со своей колокольни" я скажу так — я не пересекался ни в найме, ни в жизни тут вообще. Я знаю, что есть некий common belief, просто повторюсь — не наблюдал, и не стал бы вообще писать об этом, если бы меня об этом не спрашивали.

        4) Области.
    Я — программист (см. резюме), поэтому напишу о том, какие области применения своей профессии я видел тут.

    • Финансовая сфера. Цюрих и окрестности, Женева, Цуг, Лозанна, Лихтенштейн, немного в Люцерне. Инвестмент, трейдинг, хедж фанды, фанды фандов, рисёрч, проп трейдинг — всё, что угодно
    • Google, IBM, Siemens, ABB, SBB, SwissPost, т.п. "монстры", у которых есть "всё"
    • Очень много фирм, работающих в области ERP и "около"
    • Embedded software. Очень много разного — медицина, коммуникации, "своё" железо
    • Web всякий разный — от enterprise до php-кодинга

        5) Продолжительность поиска.
    Ооо. Это то, о чём нельзя молчать. Найм в Швейцарии — очень, очень долгий процесс. Очень. Причём я слышал это от все сторон — фирм, соискателей, рекруитеров. В целом, процесс стандартный: 1) Отправить job application, 2) получить ответ "мы получили", 3) получить приглашение на телефонное собеседование с HR и/или technical screening, 4) получить отзыв, 5) назначить первое on site собеседование, 6) получить отзыв, т.д.. По моему опыту в Голландии, Англии, ЮВА процесс 1-6 занимает две-три недели, иногда больше (если нужные люди не в офисе). Тут же. Ох. На этапы 1-4 запросто уйдёт два месяца. Запросто. И это — в небольших фирмах. Просто пример. 26 февраля я отправил job application, 15 апреля я получил "давайте поговорим", поговорили с HR'ом 8 мая (кто я такой, что ищу, т.п.), technical screening назначили на 21 мая. Это — вполне стандартный случай. Почему так происходит в небольших фирмах — я не знаю. С тем, что я описал, я столкнулся только в Швейцарии. Другой пример, большой фирмы. Отправив job application через форму на сайте на позицию в Цюрихе, резюме отправляется на первичную фильтрацию в HR-аутсорс в Румынию, где происходит просто сопоставление набора требуемых технологий, языков, опыта с требованием работодателя. Прошедшие фильтр резюме отправляются в HR-аутсорс на Филиппины, где происходит более детальный отсев. В результате, цикл от "подался по объявлению" до "резюме попало в нужный отдел" проходит минимум месяц, и это — до получения первого "вы нам подходите, давайте побеседуем ближе". Выход из этой ситуации — подаваться через хорошего рекруитера с обширными связями с hiring manager'ами, о чём ниже.

        6) Рекруитеры.
    Опять же, ситуация отличается от Голландии, Англии, ЮВА, США. В этих странах рекруитеры (из моего предыдущего опыта) весьма активно ищут потенциальных работников. Из моего опыта (здесь и далее — только из моего опыта, рынки, ситуация — всё могло измениться). Так вот из моего опыта, достаточно было обновить резюме на LinkedIn, eFinacialCareers, Monster, Xing, т.п., выставить во всех системах "ищу работу" и дальше тупо сидеть ждать звонков. Я сначала так и сделал. Скажем, в Голландии опыт вообще такой: рекруитеры просили убрать резюме из списка "ищу работу" после того, как он(а) позвонил(а), дескать "я — её клиент, будет землю носом рыть", и, в общем-то так и было в Голландии, Англии. Тут — в общем-то обратная ситуация (в болшинстве случаев, не всегда; я в общем-то нашёл работу, через "рекруитер позвонил", за что большое спасибо, но это — я бы сказал 10% от всех позиций, что я прошёл). Поиск работы тут — это постоянный мониторинг сайтов агентств, сайтов-аггрегаторов, LinkedIn'а, т.п. и, как только появляется вакансия (через рекруитера) — посылать рекруитеру резюме снова и снова, несмотря на то, что до этого ему уже отсылал резюме пять раз, из которых на два он откликнулся. Рекруитер тут не будет держать в голове/записях/бд "по-моему есть подходящий человек", надо напоминать-напоминать-напоминать о себе. Замечу, что на швейцарском рынке труда работает много рекруитеров из Англии с английскими стандартами. Да, тот местный рекруитер, через которого я врезультате нашёл работу работает хорошо, я же пишу "в среднем по больнице".

        7) Разговор о з/п. Ещё один важный пункт. Обычно в других странах рекруитеры прямо-таки запрещают разговаривать о зарплате во время интервью с работодателем, дескать все переговоры — только через рекруитера. В принципе, на моих позициях, я считаю это правильным. Моя зарплата — это хлеб и масло рекруитера и его (её) задача увеличить вознаграждение за труд. В Швейцарии в большинстве случаев иначе — вопрос о зарплате фирма спрашивает у интервьюируемого во время беседы. Мне было слегка дискомфортно, ибо не привык "торговаться", а уровень зарплат "гуляет". В одной фирме я "пролетел", так как попросил слишком много, было и такое. В общем, к этому надо быть готовым.

        8) Формализованность.
    Швейцария — страна устоявшихся традиций. Поэтому надо позаботиться
    • На неконтракторские позиции фирмы ожидают long term commitment, то есть надо чётко осознавать и мочь ответить на вопросы типа "чем эта позиция Вас привлекает", "что Вы привнесёте в фирму на этой позиции", "какие у вас 5-7- летние планы", т.п. Не надо мычать в ответ, его надо иметь
    • Обязательно посмотреть-поискать информацию о фирме; это помогает ответить на вопросы, которые я написал выше
    • Reference letter: желательно, конечно, из швейцарской фирмы, из крупной "признаваемой" фирмы — весьма вероятно, что позвонят
    </p> В результате я разослал 265 job application'ов. Прошёл в общей сумме пару десятков собеседований (смотря, что считать собеседовнием, конечно). (Получилось как надо — на каждые 10-20 job application'ов приходится 1-2 "первых разговоров", на каждые 10-20 "первых разговоров" приходится 1-2 "глубоких интервью" с почти оффером или оффером) Получил два оффера, согласился с одним. Работа тут недалеко в alternative investments, frontoffice в бизнессе.

    upd: из опыта общения с рекруитером в России: — давно, правда.

    • Current Music
      Bob Marley - Don't Rock My Boat
    • Tags



    И так тоже Швейцария. Не всё тут снег да снег кругом.

    Пару недель назад с женой, соседями и друзьями соседей ездили на прогулку по виноградникам на Женевском озере. Так как жо-пэ-эс дивайс сфетижиздили нехорошие человеки неделей позже, а трек остался там, то в качестве ориентира — Лаво.
    Collapse )

    Всё. Про Португалию ждите. Фоток много (790 с дублями, ракурсами, т.п.. ещё с пару дюжен видев, надо перебрать-написать, т.п.)


    Моё лицо в виде видева ещё не надоела? Тогда смотрите ещё. Опять же скорее для друзей-родтсвенников.


    Маршрут с высотами
    Кто там как-то ездил по Голлашке — забудте всё! 250 км, которые были пройдены за один день — ничто по сравнению с ездой в гору. Суббота. Первая попытка. Перепад всего-то 600 метров на 5-6 километров пути, а ощущения совсем иные. Я попёрся в два часа дня, в самую жарень. Поначалу ничего, потом пришлось останавливаться отдыхать, а немного пришлось и пешком пройти, слишком крутой подъём был. Вобщем, всё в видеве! Collapse )
    Вот так вот. А после того, как я съехал вниз, с горы. Ухххх... Это не ногами разогнаться до 50км/ч в Голландии по прямой. Тут за дорого следить надо. Убраться в повороте легко. В результате, тормоза (обычные v-образные), которые прошли по Голлндии больше полутора тысяч км, тут истёрлись нафик за один раз. Надо бы диски ставить, ибо в таких покатушках тормоза — это наше всё. Ну и шлем не помешает.
    Collapse )

    Да-да, именно так. За качество не пинать — редактировал и сшивал в Пейнтбраше (без шуток!)

    Пришлось выехать в соседнюю страну....

    ...А то в этой таких расстояний нет.

    (1) (2) (3) (4)








    (14) (13) (12) (11)
    После прошлой поездки Эйндхоувен-Маастрихт (пока сервер на стадии восстановления, картинокок из нескольких поседних постов нету) захотелось мне ещё чего-нибудь эдакого, чтобы с напрягом. Привычный «маршрут выходного дня» — это порядка 80-85км Амстердам-Харлем-Заандворт (в виде картинки тут, а то в Internet Explorer связка в виде google maps + .kml-файл не работают): доехать до моря, потупить, попить чая из термоса, посидеть на берегу и домой. Ну, надо же и разнообразить немного. Решено, надо куда от дому отъехать. Рядом — Бельгия и Германия. Решено. Туда на электричке, а обратно, насколько получится на велике. Например из Брюгге или Гента. Практически все, кому предлагал, вертели у виска пальцем. Но... но... двоих я уболтал. Настя, коллега Рене, я. Рене предложил не просто поехать оттуда в сторону Голландии, а проехать по дамбам.
    Вобщем, в пятницу вечером, мы сели в электричку и поехали в сторону Гента. По пути оказалась авария на железной дороги, пришлось на автобусе добираться её переезжать. (Кстати, хоть это и стереотип, но бельгийцы достаточно отзывчивые люди. И велики наши обходили, не обижаясь в духе «расставили тут, не обойти», и все, кто были в вагоне, помогли с поиском гостиницы (там была неясность), а позже, когда мы вышли из поезда, нас догнал один из тех, что был в вагоне и ещё раз повторил, куда нам точно ехать). В результате до Гента мы добрались только часам к 11 вечера, пока нашли гостинницу, выпили по кружечке, уже и полночь.
    Утром, моя диктаторская воля подняла всех в 6 утра (не получилось в 5, сопутешественники вечером отказались вставать), и всё равно выехали только в восемь. Поехали!
    Фотографий не очень много, потому как ни у кого не было подсумка велосипедного рядом с рулём, чтобы можно было неостанавливаясь снимать прямо на ходу.
    Сначала дорога шла через какую-то ужаснейшую промзону рядом с Гентом (или прямо в черте города); по дороге пытались втолковать Рене, что такое «Купчино», «хрущёвка» и как это соотносится с тем, что мы проезжали в промзоне. Первые 50км мы отмахали неплохо с крейсерская скорость порядка 20-22 км/ч, что для не самого лучшего для таких поездок велосипеда (у Насти) очень и очень неплохо. На этом же участке средняя скорость была порядка 17-19 км/ч. Добрались до Голландии, граница (фотка 1). Разница чувствуется сразу. В Голландии вело-дороги практически везде дублируют автомобильные (не 100%, конечно, но мне показалось, что в Бельгии заметно меньше), качество вело-дорог получше. С другой стороны, Бельгия несколько разнообразнее, чтоли. Ну, например, Голландский пригород. Все дома — один-к-одному, одинаковые: так положено, нельзя просто купить кусок земли и просто построить на нём дом. Надо согласовывать, получать разрешения на все изменения, т.п. В Бельгии, как я понял из разговора с Рене с этим проще. Рамки есть, но построить что-то своё намного проще. Вобщем, надо будет как-нибудь проехать по южной части Бельгии, посмотреть, что там. Где-то через десять километров после границы мы доехали до дельты реки Маас, к паромной переправе (фоты 2-8, на 4ой мы показываем на карте откуда и куды плывём). Дело было ближе к полудню и вобщем-то хотелось есть. Тут опять моя диктаторская воля заставила сопутешественников согласиться откушать на пароме, чтобы не терять времени, да оказалось, что переправа длится минут 15, толком пузо не набить. Вобщем, откушали во Флиссингене (картинка нумбер 9), посмотрели, как разводят шлюзы (12) и попилили дальше. Флиссинген — точка невозврата. Дальше, до Роттердама возможности сесть на поезд со словами «Димитри, ты совсем сумасшедший, ну тебя к такой-то едрене-фене» уже нету. Там начинается провинция Зееланд и дамбы. Красивые места, рекомендую всем, кто хочет проехаться на велосипеде по Голландии обязательно проехать именно там. Собственно маршрут Флиссинген-Роттердам — это как раз 70-80км, доступные для любого человека, даже обыкновенного офисного планктона, я без шуток. Старые городки, чем-то скорее напоминающие Францию, не так много туристов (я имею ввиду тех, что шатаются по Амстердаму, к примеру). Вобщем, мне там понравилось. Как оказалось, этот регион часто выбирают «на пенсию». Тишь, гладь. По дороге увидели каку-то непонятную машину (кадры 10 и 11). Я предположил было, что это самогонный аппарат и там как раз пенсы гонят Jenever. Пенсы подозвали нас и, благо Рене говорит на голландском (и как раз на южном голландском диалекте) рассказали о машине. Они просто купили допотопную сноповязалку+(не знаю, как это называется правильно)+стряхивалку зёрен с зерновых + фильтрация + двигло допотопное, которое это дело крутит (собственно об этом двигателе я и подумал было, что это самогонный аппарат). Так вот эти пенсы просто тащатся от того, что вот так вот на уикенде они выкатывают этот аггрегат рядом с домом, дядька его чинит, поддерживает в рабочем состоянии (да, ни они, ни их родители, не деды никакого одношения к агро-деятельности не имели и не имеют, это просто хобби), а проезжающим туристам, велосипедистам, просто рассказывают-показывают, как это работает. Я понимаю, что летом, да на солнышке, да на обеспеченной трудом пенсии это приятно, я осознаю, что зимой, в +0 с ветерком и голландским снегом там не столь радостно, но всё же. Едем дальше. Дамбы: непривычно. Вот море, а вот не море, а вот рукотворный механизм, который их разделил (13). После первых 70км мы попали в небольшую засаду. На одной из дамб налетел (причём как-то мнгновенно и уже не переставал) прохладный ветер, да не просто налетел, а начал дуть в лицо. Хуже может быть только, если ещё и с дождём. Ветер в лицо — каюк. Кстати, кто задумает проехаться по Зееланду (Флиссинген-Роттердам или наоборот), рекомендую направление поездки выбирать в день поездки и исходя из карты ветров (cпасибо zeliboba7). Вобщем тут-то, за 40км до Роттердама Рене и Настя начали выдыхаться, крейсерская скорость упала до 17-18 км/ч, но деваться некуда — поезда там не ходят, места можно сказать дикие, куча зайцев, велосипедистов и кемпингов (кстати, ещё один совет — кемпингов там действительно много, можно смело ехать с палаткой и оставаться на ночь). Надо ехать дальше, до Роттердама. Где-то посередине между дамбами и Роттердамом я отметил первую тысячу километров на велике. Там уже мы разделились, вдобавок ещё дождь пошёл... Вобщем, со словами «и не такие шали рвали», я рванул дальше. Рене подсказал приблизительное направление: до Зотермеер, дальше типа разберусь. Ну-с, пока-пока, поехал дальше. По Роттердаму я несколько поплутал (не хотел включать городской навигатор, ибо его заряда хватило хватает на час-полтора, ну от силы два, опыт подсказывал, что лучше оставить его на потом, а в мой велосипедный я не залил карту с городской навигацией и пришлось ехать по направлению «мне в ту сторону ещё 18км»). Доехал до Зотермеера, упёрся в железную дорогу и шоссе. Налево в сторону Гааги, направо в сторону Утрехта. Куда ехать неясно, ибо до велосипедной дорожки-переезда через шоссе и железку можно пилить хоть 5км, тут нужен именно навигатор именно с городской навигацией. Пришлось включать TomTom. Через какое-то время наступила вторая засада после ветра на дамбе. «Тьма накрыла» Голландию. Вот это я не осознавал до поездки. Ночная поездка — это вам не с разбега в тапки гадить. Хорошего вело-света у меня нет (хороший стоит несуразно дорого — под 600€, но видимо придётся приобрести со временем, наверное и не столь крутой), маячки-то я повесил, ессно. Дорожку не видно (вдруг там поворот, или заяц не видно), велодорожки, хоть и отделены деревьями от основных дорог, да всё равно машины слепят (они ж меня не видят, в черте деревень водители дальний свет всё же вырубают), с минуту вообще не видно ничего, на рога локтями не лечь — в результате устаёшь больше, скорость падает из-за аэродинамики и того, что педалировать-то посложнее будет, приходится ехать вместо крейсерских 26-29 км/ч порядка 19-22км/ч, а то и меньше. Вырисовалась ещё одна проблема. Вы пробовали купить воду питьевую в Голландии после 10 часов вечера в субботу? Я попробовал и обломался. Больше город, меньше — неважно. Все заправки автоматические, автоматов по продаже воды и закусок почему-то нет, железнодорожные станции я не проезжал. Уууу... последние километров 30 я только и думал о том, что дома меня ждёт чтобы вы думали... сидр! Очень вот его хотелось. Где-то в половину первого я добрался до Амстелвина, где меня немного запутал навигатор (всё же городская велонавигация в TomTom'е весьма погана, и использовать её надо со своими мозгами) и до дому я добрался где-то в час ночи. Жутко хотелось есть и пить.
    14ый кадр, который нигде в тексте не упомянут — это рядом с одной из дамб мы заметили какое-то непонятное сборище молодежи, в которой молчелы увлечённо фоткали и обсуждали машины.
    Чтобы я хотел отметить для себя, для тех, кто решится поехать со мной куда-нибудь (например, Кёльн-Маастрихт, а заодно хотел бы услышать от вело-увлекающихся знакомых советы:
    • Обязательно проверить маршрут. Ни пеший-, ни авто- маршрут на гугльмапсе не подходят, запросто можно влететь в ситуацию, когда следующий, доступный для велосипеда мост окажется через пяток километров.
    • Велосипед. Тут без комментариев. Ехать на обычном городском табурете не стоит. Проверить очень просто, как мне кажется: если получается держать крейсерскую скорость в 25км/ч и при этом попа не болит — нормукль, можно ехать.
    • я оставил на велосипеде и магнитный одометр и GPS-навигатор. В результате я вижу и сколько реально проехали (без учёта, например, пути на пароме и без потери пути в туннеле), в плюс независимость от питания GPS-приёмника, батарейка в одометре у меня живёт год минимум.
    • Навигация. Без неё можно потерять кучу времени. Между городами ещё туда-сюда, но, чтобы выехать из крупного города... У меня, волею судеб, 4 GPS-приёмника. Велосипедный Garmin (держит ... барабанная дробь ... 18 часов!), TomTom One Europe XL (который мне подарили в TomTom'е, когда я бежал оттуда; зело бесполезная вещь, ибо и в руке не лежит, и заряд садится за час), ещё один TomTom, маленький — пока не залил карту городов в Garmin, использую этот для городской навигации, помещается в руке, держит заряд пару часов (можно включать-выключать между узловыми точками и продержится часа 4; глючный ужасно!). Последний приёмник — маленькая bluetooth-коробка для навигации телефоном, КПК или ноутбуком. Я её приобрёл два года назад, когда был в командировке в Нью Йорке
    • Вода, еда... Надо что-то посмотреть, что весит мало, а калорий даёт достаточно. Сыр, колбаса, овощи — это вкусно, но в дороге набивает пузо, хотелось бы этого избежать. Но и безвкусную «спортивную еду» пить не хочется. С водой тоже неясно. Тащить 3-4 литра просто тяжелее.
    • Перчатки. Респект и уважуха Антону Т. за подарок. без них руки устают совершенно невменяемо. Плюс к этому, видимо, мне следует сменить резиновые накладки на руль (большего диаметра)
    • Надо бы повесить подсумок для фотоаппарата, да такой, чтобы было легко на ходу вынимать
    • Рога с подлокотниками зело помогают для аэродинамики, отдыха на ходу; но... с ними страшнее ехать. Действительно страшнее. Как только разгоняешься до 30, то любая кочка чувствуется уже всем телом, руль надо держать крепче, затормозить резко нельзя — надо «вставать на руль», а это занимает время и делать надо осторожно, не теряя равновесия.
    • Одометр. Надо всё время следить за скоростью. Средняя не столь важна, сколько крейсерская. Ну и лучше нафик убрать на одометре отображение расстояний.
    • Я начал заметно уставать где-то после 220-230 км. Может не столько уставать, сколько ехать перестало быть занимательным. Там уже совсем ночь, темень. Дороги не видно, развлечь себя тем, что глазеешь по сторонам не получается, в смысли пути надо всё время напрягаться, куда ехать...
    • Собственно про свет. Если планировать заезд ночью, свет обязательно ставить. Причём желательно и красные габариты на сумки, свет на дорогу вперёд и свет на голову, чтобы видеть приборы.
    • Не забыть намазать лицо и руки. Я сейчас загорел как пейзанин какой. Лицо обветренно-обгорелое (смесь красного и загара), руги от перчаток до футболки.
    • Ааа, забыл. Бандану никак найти не могу. Уши ветром надувает, да и волосня растреплевается безобразно.
    • Было б неплохо, наверное, шлем на голову нацепить. Всё ж можно упасть на асфальт головушкой — с пристяжными педалями и рогами на 30-35км/ч это сделать заметно проще, чем на городском табурете. Ну и по дороге видел одну вело-аварию. Машина выезжала с мойки и в неё убрался велосипедист.
    • Кстати, про безопасность и одёжку. Обычная ветровка нехило парусит, надо бы найти более прилегающую к телу и какого-нибудь ядовито-зелёного цвета со светоотражателями.

    Итог: 250км за 17 часов в течение одного дня с учётом еды, остановок на «посмотреть», паромом, т.п.
    Я доволен. Весь следующий день я провёл в попытках напиться водой. Да и до сих пор (понедельник) продолжаю накачиваться. Уж не знаю, как и что, но пить хочется безумно.

    Вел и голосование

            Один вел злобный афак увёз на штрафстоянку, теперь за ним тащиться надо (сохранил бы чек, можно было б заказать доставку домой), на велосипеде жены сегодня пробило камеру, и пришлось до вторника его в магазин. Казалось бы, есть, чем заняться помимо великов.

            Одна радость — предложили проголосовать за ту или иную группу помошников dijkgraaf'а. Тут какая штука. Есть некий совет по обустройству водного хозяйства, и все, кто зарегистрированы (граждане, не граждане — не имеет значения; налог платишь, легально находишься — велкам) приглашаются отправить по почте конверт с крестиком рядом с одной из партий. Партий — аж 11:

    крупнее крупнее
            За кого голосовать-то? (Да, пункт «против всех» есть);

    upd: О! Надо будет туда ещё наведаться.

    «А еще называют себя лучшим домом культуры и быта»...


    На Берлин!
    Справлять день варенья систера

    Касательно сабжекта. Получил письмо от рекруитера вот с таким вот незамысловатым вопросом:
    Would you consider moving to a competitor for more money?
    То есть он знает, как давно я работаю, кто начальник, т.п. Видимо, чтобы слюни не разводить, как, отчего, почему, т.д.
    Что ответить — не знаю.

    Брюссель. Голландия vs Бельгия.

    Давно хотел написать про Брюссель.

    Общее впечатление — жуткая помойка.

    Символ Бельгии выглядит так:

    В окружении помоек, магазинов сомнительного пошиба, т.п. (Кстати, сама статуя там уже давно не оригинал, а копия. Оригинал раскокали напившиеся студенты, которые пытались в очередной раз её из-за ограды стащить)

    А такого количества упитой молодёжи, обкуренных личностей, лиц нетрадиционной сексуальной ориентации и явно не-бельгийского вида людей, при этом несколько аггрессивно настроенных... Ууу... Даже в туристической клоаке Амстердама такого не замечал.

    Надо заметить, что в целом жители Бельгии несколько недолюбливают голландцев; и наоборот. Бельгийцы считают северных соседей охочими до денег, скупердяями, т.п. А голландцы бельгийцев — туповатыми; да и вообще говорят, что нет такой страны. Ну а чего стоят анекдоты:
    — Как узнать, живёт ли в доме истинный голландец?
    — Если во дворе висит на верёвке и сушится использованная и выстиранная туалетная бумага, значит там живёт голландец.

    — Как затащить двадцать голландцев в одну машину?
    — Кинуть туда двухевровую монету.

    Соседи вобщем-то не отстают:
    Англичанин, голландец и бельгиец размышляют над тем, чтобы они взяли с собой в пустыню (необитаемый остров, ...). Англичанин, голландец: воду, удочку, ножик. Бельгиец: дверь от машины. Зачем? Откроет окно — легче станет.

    Есть и пожёстче, но несколько непечатнее.

    В электричке Амстердам-Брюссель (ходит раз в час) остановки объявляют на четырёх языках: голландском, французском, немецком, английском.
    Жаль, не могу найти кадр, где в разных отражениях и в перспективе видно название вокзала на трёх языках.

    Говорят, Антверпен красивый город. Надо как-нибудь доехать.

    Нет куреву и немного разного.

    Ещё зимой сфоткал

    Прежде всего — главная новость для «страждущих» — легалайз!запрет на курение табака в общественных местах. Да-да, именно табака. То есть шишки дуть — это завсегда пожалуйста, а вот табачок уже нельзя. Надо заметить, что тут дурь вчистую никто не курит, только мешая с табаком. Про курение чистой наш Рембрандт как-то рассказал, как его попросил в кафешке какой-то омериканьчег скрутить, т.к. он улетал на следующий день, а выбрасывать жаль. Ну дунул чел косяк чистых шишек и упал со стула.

    Такой картины уже не увидить.
    Мне, собственно, в радость, ибо, когда курят в закрытой кафешке,
    какое бы пиво (вино, т.п.), атмосфера ни были, «хоть топор вешай» всё портит.

    А у питерских ребят стащили вел (или эвакуатором увезли).
    В кадре — где-то одна десятая, если не меньше, велов на общественной стоянке.

        Так как стал ездить под музло, стал подбирать, что наиболее подходит. Оказалось, что оченнннно хорошо ездить под ВИА «Двери». Отлично!
    Кстати, про вел и музыку. Не подскажете, кто практикует подобное — чехол грамотный для айпод-классик? В кармане несколько неудобно, да и боюсь наушниковый разъём свернуть. Спос!
    Кстати, новый работодатель на Новый Год подарил каждому сотруднику по IPod touch. Опоздал я немного, жаль.

        Ну и несколько зарисовок из того, как квартира летом выглядит:

    Только что по дворику пробежала кошка. Заметил папа, когда разговаривал с ним посредством скайпа.

    У ЧКФР Юры-точки, в Италии, понравились палки-вонялки-в-коробке. Собственно подобную видно на столе слева.
    Поджигаешь её, она дымит чем-то вкусным; и немного чувствуется палёной соломы (основание каждой палочки)...

    Получается замечательно: хорошая погода, свежий воздух, горячий чай и совсем-совсем немного запаха костра. Куст лаванды (в ЛНУ) окучивают пчёлы... Клаз!

    У соседа слева на крыше сидит аист, поют птицы... Сосед сверху полез к своей соседке сверху, причём через балкон.

    Хорошо. Можно по такому случаю и портвешку пол-стаканьчика, пока пишу этот пост ;)

    Всем будь здоров!