Теперь я могу брать на борт больше пассажиров
Приветствую.
Теперь я могу летать не просто с одним пассажиром, а с тремя. Я прошёл так называемый difference training для другого типа самолёта — Cessna 172, в двух вариантах — с карбюраторным и инжекторным двигателем. Про difference training я писал раньше: http://rezdm.livejournal.com/195917.html. Сегодня я его расширил новым для себя самолётом — с инжекторным двигателем. Разницы немного, но она есть (в запуске отличается). Хотелось бы, конечно, чтобы как современные машины, типа кнопку нажал, оно и поехало, но так не получится. Заодно познакомился с навигационной системой, которая работает на ... (внимание на картинку):
Пардон за качество картинок — фоткал зажигалкой.
«Писюк» на атоме с Windows XP на борту.
Сложное у меня отношение к этому вопросу. Операционке этой я доверяю, да и навигационное устройство — всего лишь подмога, а не первичное навигационное оборудование. Естесственно, что это и не тот компьютер, который управляет режимами самолёта, т.п. Это просто «коробка с движущейся картой». Но всё равно как-то... Винда в самолёте...
Самолёт — HB-CQW.
Эт самый компьютер — http://www.sky-map.de/. Карты весьма удобные — есть и en route, и visual approach chart'ы, есть и aerodrome chart'ы.
Ещё интересная заметка — экран заляпан. Почему? Пипль думает, что это типа iPad'а и надо тыкать пальцем в экран. Ан нет, там внизу кнопки.
.
Теперь я могу летать не просто с одним пассажиром, а с тремя. Я прошёл так называемый difference training для другого типа самолёта — Cessna 172, в двух вариантах — с карбюраторным и инжекторным двигателем. Про difference training я писал раньше: http://rezdm.livejournal.com/195917.html. Сегодня я его расширил новым для себя самолётом — с инжекторным двигателем. Разницы немного, но она есть (в запуске отличается). Хотелось бы, конечно, чтобы как современные машины, типа кнопку нажал, оно и поехало, но так не получится. Заодно познакомился с навигационной системой, которая работает на ... (внимание на картинку):
Пардон за качество картинок — фоткал зажигалкой.
«Писюк» на атоме с Windows XP на борту.
Сложное у меня отношение к этому вопросу. Операционке этой я доверяю, да и навигационное устройство — всего лишь подмога, а не первичное навигационное оборудование. Естесственно, что это и не тот компьютер, который управляет режимами самолёта, т.п. Это просто «коробка с движущейся картой». Но всё равно как-то... Винда в самолёте...
Самолёт — HB-CQW.
Эт самый компьютер — http://www.sky-map.de/. Карты весьма удобные — есть и en route, и visual approach chart'ы, есть и aerodrome chart'ы.
Ещё интересная заметка — экран заляпан. Почему? Пипль думает, что это типа iPad'а и надо тыкать пальцем в экран. Ан нет, там внизу кнопки.
.
